沿著溪、沿著河，總有美景相伴隨！
大漢溪、新店溪、大甲溪、濁水溪，八掌溪、曾文溪、高屏溪、林邊溪等的溪畔，每年九月至十月，常見白茫茫的甜根子草花鋪蓋著河床，如同雪床般柔軟地隨風飄逸，煞是美麗！讓人看得簡直心都醉了！
▼高屏溪畔盛開的甜根子草，呼喚著我去親近她。
遠行，就喜歡複合式的單車旅行。
▼一早就搭乘早班火車來到屏東。
離開車站，碰碰運氣看看朋友的牛肉麵店開否？沒事先打招呼到訪，當然就落空，繼續前行吧！
▼屏東有愛！
▼台灣欒樹也正逢花開的季節。
▼屏東端的高屏溪畔有令人心曠神怡的廣大草原。
▼因大水沖毀而被保留的舊鐵橋鋼構殘件。
▼一棵美麗的台灣欒樹與高屏舊鐵橋相襯，這搭配起來的視角，令人喜悅。
▼高屏舊鐵橋(舊稱下淡水溪鐵橋)，國定古蹟。
▼舊鐵道是一段值得走訪的好地方。
▼
▼斑駁的老舊車廂，緬懷過去奉獻的歲月。
▼每節車廂內部，充滿了新生命。
▼在舊鐵橋上追火車，總是莫名興奮！
▼
▼歐～歐，禁止在往前，原想拍、看橋下一片美美的甜根子草景觀，竟然…
只能另覓他處，好景要看還真不容易，東鑽西走，好位置難找，終於，找到一處舊橋墩，手腳並用爬上，已有一位同好在上拍照。
▼烈日下，環顧四週，真是身心舒暢。
▼
▼
▼隨風起伏的甜根子草，如雪花般飄逸的花絮，置身其中，心情真是好療癒！
看得過癮後，啟程往高雄端的鐵橋，繼續尋訪高雄端的甜根子草區。
▼從高屏公路大橋往下看，一樣驚豔！
▼
▼下高屏公路大橋後，進入高雄端的高屏溪自行車道，也發現高雄端的甜根子草區，也是不易進入主區，只能遠觀。
▼每次到高屏溪畔，總喜歡靠近溪邊感受她懷抱的遼闊，順路到曹公圳現在的入水口處溜搭，水圳的開發是先人為生存而建，舊有入水處已成為古蹟，現在仍存在其旁邊。
▼小小車車架與小徑車的對比。
高雄端的舊鐵橋區，建立為濕地教育園區，周邊環境維護的很好。
▼爬上高雄端舊鐵橋，鐵橋一樣無法達到盡頭，只好繼續追火車。
▼
▼美美的過去與現在，平行在現在的時間點卻無法交錯的空間中。
▼少量的甜根子草，一樣可以看到美好。
▼
▼
整個上午就陶醉在高屏兩岸，許多甜根子草的美景雖然只能遠觀，但已滿足。
暫時告別高屏兩岸的舊鐵橋區，開始展開浪騎單車漫享時模式…
進入高雄大樹區丘陵地，清代以來大樹區因為地理與氣候的優勢即有鳳梨栽植，日據時代更有鳳梨工廠建置，九曲堂留有鳳梨工廠的歷史建築已成為文化園區。
▼滿滿的鳳梨田，視野所及就是美美的田園景觀。
▼因為沿途都是丘陵地，所以單車騎來，絕對能達到非常好的運動效果，哈哈！
單車，協助自己健身，又能享有一起漫慢看美景的享受，她真是很棒的旅行夥伴。
從大樹區，經過仁武區，原想帶個仁武烤鴨，但排隊人太多，選擇繼續前行。進入橋頭區，橋頭糖廠一定要繞進來。
▼今天糖廠的烤肉區，熱鬧非凡。
▼假日才有開放五分車行駛，以前載甘蔗，現在載遊客。看到火車就快往前騎，要捕捉火車經過綠蔭小道的畫面。
▼這是一段百拍不厭的綠蔭小道，旁邊的糖廠單車道，取景拍照也是很棒！只是單車騎在上要注意凹凸的路面。
▼沒入草團中的運蔗觀光火車，有股莫名的神祕美感。
烈日下，享受寧靜的綠蔭庇護之後，還是得離開糖廠，繼續騎往回家的路。
▼大地，持續供養著人們。
騎程心得：
1.岡山(火車)-屏東市-屏東端舊鐵橋區-大樹-高雄端舊鐵橋區-大樹-仁武-橋頭-岡山，善用複合式的單車旅行可以一路就醬騎玩更盡興！
2.台灣水系主支流的生態環境與四季變換，充滿了許多能夠滿足心身的視覺之美！
3.每次單車尋訪水系的騎旅，總時時提醒自己要愛惜、珍惜與維護我們城鄉生活圈周遭的水系，因為水源就是大地的母親，有水萬物生命得以延續，而潔淨的水源更是人類生存的重要依據。
留言列表
