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今日要到嘉義朴子來段小小的單車深度騎旅,內心肯定是愉悅的!單車是我旅行的好夥伴,偶而揹揹她增加感情濃度也是應該的XXD!
▼打包的小徑,在微亮的晨曦下等火車。
 
今日要來去依然採複合式的單車行程,先搭區間火車到中洲站轉沙崙線到台南高鐵站再搭高鐵到嘉義。為了搭高鐵省時,就決定單車先打包。
▼嘉義高鐵站外的「嘉義人.家己人」的公仔。
 
「嘉義人.家己人」的公仔,代表嘉義人樸實、骨力、古意、有底的氣質形象,在嘉義縣許多景點都會遇到這對嘉義人,而且彩繪多元,趣味十足。
▼組好小徑,目標朴子,即刻出發,寬廣的公路,幾乎無車,公路旁都是一望無際的黃綠藍色彩。
 
▼一大片玉米田。
 
▼一大片甘蔗田。
 
▼洛神花的季節,遇見一位阿嬤的洛神花園,她正在收成。
 
▼嘉義縣自行車道的標示。
 
▼田野間的單車道。
 
嘉義的天氣,好晴!朴子的陽光是如此溫暖!
▼德興里新吉庄的古厝群。
 
暖暖的陽光下,靜靜地騎在靜靜的聚落裡,繁華過後一切歸於平淡,接受現實的感覺是如此的心靜。
▼朴子溪河堤壁的神明彩繪。
 
▼朴子溪河床上的玉米田天地。
 
▼朴子市的地標水塔,舊稱「水道頭」。
 
▼一排美麗的台灣欒樹。
 
▼船仔頭休閒藝術村。
 
小小的船仔頭社區,有提供遊客田園與朴子溪生態遊憩的慢生活體驗。
▼白色蚵仔殼黏貼的藝術作品,除了美化堤防,似乎也在敘述著在地故事。
 
▼船仔頭朴子溪遊生態碼頭。
 
這裡,你可以參加觀光船、龍舟或獨木舟,做朴子溪生態的遊憩活動。
▼朴子溪堤頂自行車道。
 
堤外風光分外美麗,沿著溪沿著河總有美景相伴隨。
▼朴子溪堤頂自行車道,這頭可以騎往東石漁人碼頭。
 
▼朴子溪堤頂自行車道於台19前段落出口,是木棧道設計,建議用牽車下堤防,較安全。
 
▼朴子配天宮。
 
朴子市重要的發展起源地,具有三百三十年歷史,宮裡供桌上的龍袍虎爺,身穿官服的千里眼、順風耳二大將軍,朴子配天宮有許多傳奇故事,也是媽祖在台灣著名的宗教信仰聖地。有興趣可至現場祈求平安與參訪,或至朴子配天宮網站 http://www.peitiangung.org.tw/news_list.php 研讀。
▼朴子溪自行車道的休息涼亭。
 
休息一會,在涼亭裡觀景發呆。
▼發現許多帳篷?
 
▼遇見群蜂忙採蜜。
 
蜂農是很辛苦的,他們為了蜜蜂能採蜜的花期,時時要四處尋花,然後逐花而居,以方便蜜蜂採蜜造蜜,他們才能有後續的收成。其中的辛苦,一般人是無法體會其勞務之苦。
▼臨空騎程,膽大心細,田野景觀亦有不同。
 
嘉義縣朴子市亦稱「雜糧故鄉」,農地多以一期耕作水稻,二期雜糧,兩者輪替栽種,雜糧有紅豆、粉質綠豆、黑豆、黃豆、紅薏仁、胡麻等豐富農作。
▼接近蒜頭糖廠蔗埕文化園區。
 
▼六家佃長壽橋。
 
▼過六家佃長壽橋可以騎往蒜鰲自行車道,可以一直前進到東石漁人碼頭。
 
▼蒜頭糖廠,于右任先生題字的介壽堂。
 
▼蒜頭糖廠,日式木造宿舍群。
 
▼蒜頭糖廠,甘堂。
 
甘堂,木造宿舍中唯一的西洋二層樓造型,有陽台可觀景。
▼蒜頭糖廠,蒜頭社鳥居。
 
▼叭叭,台糖小火車來囉!
 
▼蒜頭糖廠車站。
 
▼具有歷史的載客車廂。
 
▼蒜頭糖廠,現今載客不載甘蔗的五分車。
 
可惜,沒遇到前幾天才重新啟動的650蒸汽火車頭。
▼蒜頭糖廠,正門。
 
逛完糖廠,吃完二杯冰淇淋,滿足的往故宮南院騎去。
▼故宮南院,獨特的觀景台。
 
故宮南院周邊都可以騎單車逛逛,靠近院體區就不能騎單車進入。
▼故宮南院與至美僑。
 
▼從至善湖看蒜頭糖廠。
 
故宮南院,北有至德湖,南有至善湖。單車可以沿湖騎行,湖光美麗,可惜了沿湖周邊綠蔭尚未行成,應該還要過幾年,目前還在培養,所以,等園區綠蔭滿地開花,會更加美麗。其實現在是廣大的綠草地,空曠感也很可觀。
▼至善湖邊的故宮南院。
 
▼跨在至善湖上的至美橋。
 
故宫南院總面積約70公頃,包含博物館區20公頃、園區50公頃,博物館建築由姚仁喜建築師設計,以傳統水墨畫之「濃墨」、「飛白」及「渲染」三種筆法為概念發想,發展出虛、實量體相互交織的流線形體。(資料來源:國立故宮博物院南部院區>認識故宮南院>故宮南院簡介 http://south.npm.gov.tw/zh-TW/BIntroSMB
▼嘉義太保高鐵站的故宮南院意象圖。
 
逛完故宮南院院區,也結束了今日行程,騎回到高鐵站,不捨的暫時告別。
▼美麗的中洲台鐵站。
 
中洲站有許多美麗的彩繪壁畫,非常活潑,讓人等車不無聊。
騎程心得:
1.岡山火車站–中洲火車站–沙崙火車站–台南高鐵站–嘉義太保高鐵站–朴子–德興里新吉庄–水道頭水塔地標–船仔頭休閒藝術村–朴子溪堤頂自行車道–六家佃長壽橋–蒜頭糖廠蔗埕文化園區–蒜頭糖廠介壽堂–蒜頭糖廠日式木造宿舍群–蒜頭糖廠甘堂–蒜頭糖廠蒜頭社鳥居–蒜頭糖廠五分車車站–蒜頭糖廠福利社–蒜頭糖廠正門–故宮南院–嘉義太保高鐵站–台南高鐵站–沙崙火車站–中洲火車站–岡山火車站,短短的旅行,不貪心的七分滿足感。
2.單車與軌道車輛的關係,其實對單車客而言,可以是非常密切的,為了推展複合式交通的單車遊憩,真希望未來我們的軌道建設的車廂設計,能把單車不用拆車的置放空間給考慮進去。

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